關(guān)于挖掘機(jī)維修來(lái)看看你有沒(méi)有問(wèn)題
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1、研磨齒輪端面要注意些什么?齒輪泵的齒輪磨損后，要用精度高的磨床進(jìn)行磨削。牛哥提醒您：記得要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作哦！比如，磨床工作臺(tái)要絕對(duì)干凈，不允許平臺(tái)上有塵埃。因?yàn)楣ぷ髋_(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。
2、裝配齒輪泵時(shí)要注意什么?泵殼的磨損在進(jìn)油腔會(huì)比較多一點(diǎn)，如果泵殼是對(duì)稱的，可以翻轉(zhuǎn)180度再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的，不能翻轉(zhuǎn)；將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn)，會(huì)使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢后，要加入少許潤(rùn)滑油，在用手去稍作旋轉(zhuǎn)，手感會(huì)比較暢順哦！
3、裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？泵端面的磨損，主要的就是因?yàn)檩S承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺造成的，所以一定要同時(shí)更換。
4、經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)而造成的。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？這是因?yàn)樾凶唏R達(dá)中的過(guò)載溢流閥閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過(guò)載溢流閥，如果其中有一個(gè)過(guò)載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，那么系統(tǒng)壓力就流失了。
7、一邊履帶走得很慢，但是如果同時(shí)做一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，履帶就可以快起來(lái)，這是為什么呢？這個(gè)故障在很多挖土機(jī)上都會(huì)發(fā)生。而這是因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足造成的。當(dāng)挖土機(jī)同時(shí)做另一個(gè)動(dòng)作時(shí)，就等于另外再加上一個(gè)柱塞泵的流量。而柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，這多數(shù)是流量控制閥沒(méi)有調(diào)整好所致。
8、為什么扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄時(shí)，感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）？行走分配閥和其他分配閥不同，多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過(guò)機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
9、同時(shí)操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是何原因？這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍會(huì)有很大的流量。
10、行走油馬達(dá)剛修好，小油門行走時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，有何補(bǔ)救方法？這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過(guò)配流盤并且磨削量過(guò)多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠而造成的。小油門行走時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時(shí)油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。那么補(bǔ)救的方法是：可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。