根據(jù)分析結(jié)果，調(diào)整溢流閥壓力，沒有明顯效果；采用換位法把其他部位相同型號的溢流閥換上去進(jìn)行調(diào)試也不見效果，說明溢流閥良好。檢查電磁換向閥，未發(fā)現(xiàn)漏油、閥芯松動以及擋位不清等現(xiàn)象，說明電磁換向閥也良好。對糾偏液壓缸進(jìn)行試壓檢測，壓力正常，未發(fā)現(xiàn)內(nèi)泄。把進(jìn)油濾網(wǎng)卸下來檢查，未發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。最后判斷液壓泵功率下降是故障的主要原因。把糾偏液壓系統(tǒng)停下來，切斷電源，從油箱中拆出液壓泵，更換了同型號液壓泵后試機(jī)運(yùn)行，系統(tǒng)壓力可以達(dá)到26 MPa，進(jìn)行糾偏作業(yè)工作正常。
　?。?）糾偏系統(tǒng)不能向左糾偏一臺Φ2 000 mm 土壓平衡頂管機(jī)，檢修電器操作、液壓以及排土等系統(tǒng)后，在進(jìn)行全方位調(diào)整試機(jī)過程中，發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)的糾偏系統(tǒng)向左沒有動作，其他方向都正常。首先采用換位法將左面與右面的電磁換向閥進(jìn)行換位，結(jié)果還是左面不能糾偏。再將左面與右面的液壓缸進(jìn)行換位調(diào)試，仍然是左面不能糾偏。通過以上換位調(diào)試，說明糾偏系統(tǒng)的液壓回路良好。繼續(xù)排查時，把旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)的前端擺動部分與后端隨動部分解體分開，發(fā)現(xiàn)前鋼殼與后鋼殼連接處的管道防水膠圈老化變形，影響糾偏系統(tǒng)向左面動作。更換了前鋼殼與后鋼殼連接處老化變形的管道防水膠圈，試機(jī)后糾偏系統(tǒng)向左面動作正常。
　?。?）液壓泵站換向閥失靈在廣州污水管道施工中，頂管機(jī)的液壓泵站在連續(xù)工作1 h之后，換向閥不能按要求順利換向，時好時壞。這臺液壓泵站的液壓回路比較簡單，采用的是4WE16G/EW220型電磁換向閥，當(dāng)工作1 h之后，電磁閥就發(fā)熱，不能正常換向。拆下電磁換向閥，測繪電磁換向閥底座，參照底座尺寸查找到一種型號為4WMM16G50的手動換向閥，安裝后工作正常。
　?。?）螺旋泥土輸送機(jī)減速器箱體內(nèi)進(jìn)泥土一臺Φ3 000 mm土壓平衡頂管機(jī)，承擔(dān)頂進(jìn)Φ3 000mm鋼管、全長1 km 的工程施工任務(wù)。旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)掘進(jìn)到800 m 時，發(fā)現(xiàn)螺旋泥土輸送機(jī)的減速器箱體內(nèi)有泥土。造成這一故障有2種原因：一是螺旋軸軸頸的密封環(huán)嚴(yán)重磨損，軸頸密封不良，導(dǎo)致泥土從螺旋軸軸頸處進(jìn)入減速器箱體內(nèi)；二是由于螺旋泥土輸送機(jī)土壓大于減速器箱體內(nèi)壓力，導(dǎo)致泥土進(jìn)入減速器箱體內(nèi)。但是螺旋軸軸頸的密封環(huán)是施工前才更換的新件，不會磨損那么快。因此土壓大于減速器箱體內(nèi)壓力為故障主要原因。經(jīng)了解，操作人員在開機(jī)掘進(jìn)時，沒有把泥土艙閘門打開，所以泥土艙壓力過高，最終導(dǎo)致泥土進(jìn)入減速器箱體內(nèi)。排除該故障分2個步驟，第一步：將減速器的放油螺塞拆卸下來，啟動螺旋泥土輸送機(jī)電動機(jī)，把減速器箱體內(nèi)的泥土從放油口排出。排出一部分泥土之后，從加油口加入雙曲線齒輪油，再啟動螺旋泥土輸送機(jī)電動機(jī)，使減速器箱體內(nèi)的泥土與齒輪油充分混合，然后從放油口排出。這樣循環(huán)作業(yè)，直到把減速器箱體內(nèi)的泥土排盡。第二步：減速器箱體內(nèi)的泥土排盡后，用柴油加入減速器箱體內(nèi)清洗減速器齒輪，清洗完畢后按標(biāo)準(zhǔn)量加入雙曲線齒輪油。
　?。?）主頂液壓缸爬行一臺Φ3.6 m土壓平衡頂管機(jī)，當(dāng)頂進(jìn)到600 m 時，主頂液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，油壓不穩(wěn)定，液壓油發(fā)熱。圖3 主頂液壓推進(jìn)系統(tǒng)該工程采用功率為2.2 kw、油箱容積200 L、額定壓力31.5 MPa的液壓泵站。使用8個Φ280 mm、二級行程6.8 m 的伸縮液壓缸，頂推旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)和所施工的管材前行。二級伸縮液壓缸工作狀況是：最初的伸縮為一級，一級全伸出來以后，二級液壓缸隨之再伸出來，每級行程約3.4 m ，每個液壓缸總行程為6.8 m，8個液壓缸為一個組合（并聯(lián)）。主頂液壓推進(jìn)系統(tǒng)由液壓泵、進(jìn)油濾網(wǎng)、電動機(jī)、單向閥、溢流閥、壓力表、換向閥和液壓缸等部件組成（見圖3）。根據(jù)液壓系統(tǒng)分析，造成液壓缸爬行動作和壓力不穩(wěn)定的原因有： 溢流閥失靈；液壓泵因磨損嚴(yán)重產(chǎn)生內(nèi)泄；液壓缸內(nèi)泄。將通往液壓缸的油路切斷，開動液壓泵站短時間“憋壓”，壓力達(dá)到28 MPa，說明液壓泵1、溢流閥5良好。判斷故障的主要原因是液壓缸內(nèi)泄，經(jīng)測試，確定8.2、8.8號2個液壓缸內(nèi)泄。更換了2個型號相同的液壓缸，全部液壓缸工作正常，液壓缸爬行、油壓不穩(wěn)定以及液壓油發(fā)熱的故障排除。